<tbody id="ogh1j"><div id="ogh1j"></div></tbody>
    <tbody id="ogh1j"><div id="ogh1j"><td id="ogh1j"></td></div></tbody>

    1. <tbody id="ogh1j"></tbody>
    2. <nobr id="ogh1j"><address id="ogh1j"><dd id="ogh1j"></dd></address></nobr>

          <tbody id="ogh1j"></tbody>
          国产亚洲视频网站,成年人黄色在线观看,999久久狠狠免费精品,老司机午夜精品视频你懂的 91大神在线观看精品一区,成人午夜免费剧场,99精品国产在热app,三级午夜理伦三级交换的一天 在线播放69热精品视频,久草视频中文,姿势图解,亚洲日本三级 ?

          新建贛州至深圳鐵路江西段

          2020-12-10 19:00:48 731

          1-2012101Z245128.png

            通訊員 楊陽 攝

            本報銀川訊(通訊員 王越)2020年11月27日,臥龍電氣銀川變壓器有限公司中標的“贛州至深圳鐵路江西段信豐西”牽引變電所的4臺主變完成檢試驗工作,并于12月1日裝車運往項目現場。公司總計中標8臺單項40000/220牽引變壓器。

            贛深高鐵江西段項目業主為昌九城際鐵路股份有限公司,全長107.190公里,于2017年10月開工,預計2021年9月竣工。贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,設計時速350km/h。贛深高鐵對江西最直接的意義是又一高鐵線路加持,路網、布局、運輸等都將進一步改善。南端溝通廈深鐵路、廣深港高鐵,中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相連,北端銜接昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等,進一步突顯江西交通樞紐地位,深圳到贛州將由現在近7小時壓縮到2小時,與目前已通車的昌贛高鐵相接,深圳到南昌只要4小時。

            牽引供電系統是保證電氣化列車安全、穩定、高效運營的動力源。公司發展定位是“掌握技術核心競爭力和成套電力工程解決方案的供應商”,公司將繼續提升企業技術核心競爭力,提升公司綜合競爭力,未來公司還將繼續為八橫八縱客專鐵路主干網提供關鍵供電設備。

           1-2012101Z310150.png

           通訊員 劉晶 攝


          ? 久久久国产亚洲精品,午夜自产精品一区二区三区,国产一区二区免费在线观看,日韩欧美午夜视频 国产亚洲视频网站,成年人黄色在线观看,999久久狠狠免费精品,老司机午夜精品视频你懂的 91大神在线观看精品一区,成人午夜免费剧场,99精品国产在热app,三级午夜理伦三级交换的一天 在线播放69热精品视频,久草视频中文,姿势图解,亚洲日本三级

            <tbody id="ogh1j"><div id="ogh1j"></div></tbody>
            <tbody id="ogh1j"><div id="ogh1j"><td id="ogh1j"></td></div></tbody>

            1. <tbody id="ogh1j"></tbody>
            2. <nobr id="ogh1j"><address id="ogh1j"><dd id="ogh1j"></dd></address></nobr>

                  <tbody id="ogh1j"></tbody>